Graças a revolução industrial, inventam os primeiros transportes a motor.
A primeira locomotiva foi apresentada em 1814.
O mais famoso deles entre os construtores foi Richard Trevithick que construiu um veículo em 1803, pesando 5 toneladas e que podia desenvolver a velocidade de 5 quilômetros por hora
No início, os automóveis não eram controlados por um volante, mas por um sistema precário e inconveniente de direcção. É surpreendente como o volante de direcção - tão prático e racional - demorasse tanto para ser adaptado. A razão, no entanto, não é inexplicável. Não se deve esquecer que nos primeiros 15 anos de vida, o automóvel era chamado de carruagem sem cavalo, não por uma questão de metáfora, mas porque o consideravam uma consequência natural das carruagens, como pode ser visto por suas carecerias.
A primeira locomotiva foi apresentada em 1814.
O mais famoso deles entre os construtores foi Richard Trevithick que construiu um veículo em 1803, pesando 5 toneladas e que podia desenvolver a velocidade de 5 quilômetros por hora
No início, os automóveis não eram controlados por um volante, mas por um sistema precário e inconveniente de direcção. É surpreendente como o volante de direcção - tão prático e racional - demorasse tanto para ser adaptado. A razão, no entanto, não é inexplicável. Não se deve esquecer que nos primeiros 15 anos de vida, o automóvel era chamado de carruagem sem cavalo, não por uma questão de metáfora, mas porque o consideravam uma consequência natural das carruagens, como pode ser visto por suas carecerias.
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